O Porto de Santos não para de registrar recordes. No mês de passado, a movimentação de cargas atingiu 16,9 milhões de toneladas, recorde para o mês de março e segunda melhor marca mensal da história. No acumulado deste ano, as cargas somaram 42,8 milhões de toneladas (também melhor marca acumulada histórica).
A Autoridade Portuária de Santos (APS), empresa do Governo do Brasil responsável pela infraestrutura pública do Porto de Santos, participou na última quinta-feira (9) da assinatura do Acordo de Cooperação Técnica entre a Fundação Centro de Excelência Portuária (Fundação Cenep) e o município de São Vicente, no litoral de São Paulo.
Santos sediou, nesta quinta-feira (9), no Parque Tecnológico, a primeira edição regional da reunião estratégica da plataforma Connected Smart Cities (CSC) na Baixada Santista. O encontro reuniu gestores públicos, especialistas e representantes da iniciativa privada para discutir soluções inovadoras e sustentáveis, com destaque para áreas em que a Cidade já é referência nacional.
A Autoridade Portuária de Santos (APS) autorizou a atracação prioritária de um navio carregado com cerca de 20 mil toneladas de gasolina (equivalente a aproximadamente 600 caminhões tanque).
O Ministério da Fazenda autorizou a concessão de garantia da União a um financiamento de R$ 2,6 bilhões contratado pelo Governo de São Paulo junto ao Banco do Brasil para a construção do túnel Santos-Guarujá. O despacho foi publicado no Diário Oficial da União na segunda-feira (6).
A Autoridade Portuária de Santos (APS) deve iniciar nesta semana a retirada do navio oceanográfico Prof. W. Besnard, embarcação histórica que adernou no Porto de Santos no último dia 13 de março. O caso vem sendo tratado como prioridade desde o incidente, com foco na segurança da navegação e na preservação ambiental.
A delegacia da Polícia Federal, em Santos, ganhará uma nova sede, que será construída junto ao canal de entrada do Porto, para aumentar a segurança na movimentação de cargas e combate ao tráfico internacional de drogas e ao crime organizado.
O Governo de São Paulo garantiu R$ 2,64 bilhões para o projeto do túnel Santos-Guarujá, obra aguardada há mais de 100 anos na Baixada Santista. A liberação da verba foi publicada nesta sexta-feira (20) por meio de decreto que autoriza a abertura de crédito suplementar no orçamento da Secretaria de Parcerias em Investimentos (SPI), em edição do Diário Oficial do Estado.
O presidente da Autoridade Portuária de Santos (APS), Anderson Pomini, minimizou a suspensão dos R$ 2,6 bilhões de aporte da entidade para as obras do túnel Santos-Guarujá. A decisão foi tomada de maneira unânime pelo Tribunal de Contas da União (TCU). “Essa é a mais importante obra do país.
O Tribunal de Contas da União (TCU) suspendeu o repasse de R$ 2,6 bilhões em recursos federais para a construção do túnel Santos-Guarujá. A decisão foi unânime.
A Autoridade Portuária de Santos (APS) encerrou o ano de 2025 com um lucro recorrente de R$ 938,9 milhões, marca que representa um crescimento de 22,3% em relação ao exercício de 2024. A estatal também alcançou R$ 1 bilhão em geração de caixa (Ebitida). “O crescimento constante do lucro recorrente demonstra a solidez estrutural do Porto de Santos.
A Autoridade Portuária de Santos (APS) selou, na tarde desta segunda-feira (2), dois acordos estratégicos em seu escritório na Capital paulista. As iniciativas visam a solução de gargalos logísticos e o fortalecimento do ecossistema de inovação sustentável na Baixada Santista.
A Autoridade Portuária de Santos (APS) informou que acompanha com atenção a evolução do cenário no Oriente Médio, mas, até o momento, não há qualquer indicação de impacto direto do conflito entre Estados Unidos e Irã nas rotas marítimas que operam no Porto de Santos.
Janeiro é, historicamente, o mês do ano de menor movimentação no Porto de Santos, devido a fatores climáticos e mercadológicos. No entanto, 2026 teve o melhor início de ano da história. De acordo com a Autoridade Portuária de Santos (APS), em janeiro de 2026 foram movimentadas 12,7 milhões de toneladas de cargas no Porto de Santos.
O Ministério de Portos e Aeroportos (MPor) autorizou a ampliação em 17,2 milhões de metros quadrados da Poligonal do Porto Organizado de Santos, aumento que inclui áreas terrestres e áreas de fundeio e deposição de resíduos de dragagem, em pleno mar.
O Porto de Santos completa 134 anos nesta segunda-feira (2) consolidado como o principal porto brasileiro, o maior complexo portuário da América Latina e um dos maiores do mundo. A data é marcada por um desempenho histórico: em 2025, o porto registrou a maior movimentação de cargas de sua história.
O país exportou menos, mas arrecadou mais com o café em 2025, segundo dados do Cacafé (Conselho dos Esportadores de Café do Brasil). No volume de sacas de 60 quilos, foram vendidas 40,05 milhões de unidades para o exterior, uma queda de 20,8% em relação a 2024.
A APS (Autoridade Portuária de Santos) estima que o Porto de Santos bateu recorde de movimentação pelo nono ano consecutivo, com 185 milhões de toneladas movimentadas em 2025, de acordo com cálculos preliminares. Se confirmada, será a maior marca da história do principal complexo portuário da América Latina.
O Porto de Santos, no litoral de São Paulo, manteve, em novembro, o ritmo de crescimento consolidado ao longo de 2025 e voltou a registrar recordes históricos de movimentação de cargas. O mês encerrou com 16,13 milhões de toneladas, a maior marca já registrada para um mês de novembro, enquanto o acumulado do ano atingiu 171,62 milhões de toneladas, também recorde para o período.
O presidente da Autoridade Portuária de Santos, Anderson Pomini, apresentou um balanço de 2025 marcado por recordes históricos e investimentos bilionários no Porto de Santos.
