Goiânia investiu aproximadamente R$ 366 milhões em mobilidade desde 2025, com recapeamento de mais de 500 km de vias e a conclusão do Trecho 1 do BRT Norte-Sul. As ações integram o Programa Nova Mobilidade, que prevê mais R$ 317 milhões em 2027 para modernizar a frota de ônibus com tecnologia Euro 6.
A Prefeitura de Goiânia implantou neste sábado (17) a primeira conversão à esquerda livre da capital, no cruzamento das avenidas T-3 e T-10, no Setor Bueno. A mudança permite que motoristas que trafegam pela T-3 e querem acessar a T-10 no sentido de subida façam a conversão sem esperar a abertura do semáforo.
A Prefeitura de Goiânia implantou a primeira esquerda livre da capital, que começou a funcionar neste sábado (17), no cruzamento das avenidas T-3 e T-10, no Setor Bueno. A medida segue o exemplo da direita livre, já adotada em outros pontos da cidade para facilitar a circulação de veículos e reduzir o tempo de espera nos semáforos.
Goiânia perdeu 37,6% da malha cicloviária nos últimos cinco anos, segundo dados da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET). A infraestrutura para ciclistas caiu de 120,38 quilômetros (km), em 2021, para 75,04 km em 2026. O total atual também está abaixo do registrado há dez anos, quando a Capital contava com 78,14 km de estrutura cicloviária.
A prefeitura de Goiânia liberou novas vias na Praça Ciro Lisita, localizada entre a Rua 250 e a Avenida Castelo Branco, no Setor Coimbra, nesta sexta-feira (17). Na ocasião, o prefeito Sandro Mabel (União Brasil) destacou que a intervenção contou com obras de mobilidade, drenagem, paisagismo e preservação ambiental.
Trânsito liberado! A Prefeitura de Goiânia liberou as novas vias da Praça Ciro Lisita, localizada entre a Rua 250 e a Avenida Castelo Branco, no Setor Coimbra, nesta sexta-feira (17/07).
Após mais de 90% dos participantes de uma enquete nas redes sociais defenderem a criação de vias laterais enquanto o futuro do viaduto inacabado não é definido, a Prefeitura de Goiânia iniciou os estudos para reorganizar o trânsito no cruzamento da Avenida Leste-Oeste com a Avenida Castelo Branco, no Setor Esplanada dos Anicuns.
Após duas décadas de espera e sucessivos adiamentos, o Governo Federal lançou na terça-feira (16) o edital de licitação do novo Anel Viário da Região Metropolitana de Goiânia.
Quem trafega pelo Setor Bueno já percebeu mudanças no trânsito. Desde o último sábado (13/06), passaram a valer as alterações no sentido das avenidas T-3, T-10 e T-55, além da proibição de estacionamento em alguns trechos e da operação de novos equipamentos do sistema semafórico.
Com a instalação do binário nas avenidas T-10 e T-55, os motoristas terão um ganho de tempo de até 30%, segundo o prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, que vistoriou o funcionamento das mudanças na manhã deste sábado (13/06). “Na T-10 não tinha mais jeito de andar, era uma confusão danada que ficou impraticável.
O trânsito de Goiânia sofreu alterações a partir deste sábado (13), no início da operação do novo sistema binário da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) nas avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno.
As mudanças no trânsito das avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno, passam a valer a partir deste sábado (13), conforme anunciou a Prefeitura de Goiânia. A nova configuração integra um sistema binário que altera o sentido de circulação das vias com o objetivo de aumentar a fluidez do trânsito, reduzir conflitos entre veículos e melhorar a segurança viária.
A Prefeitura de Goiânia, por meio da Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET), inicia neste sábado (13/6) a operação do novo sistema binário das avenidas T-10 e T-55, no Setor Bueno. A Avenida T-10 passa a operar em sentido único da Avenida T-3 em direção à Avenida 85, e a Avenida T-55 segue no sentido da Avenida 85 em direção à Avenida T-3.
Em agenda institucional realizada em Cascais (Portugal), na última semana, o prefeito Sandro Mabel deu novos passos nas negociações que visam aproximar a capital goiana de municípios europeus e ampliar a presença da cidade em eventos globais.
Obras paradas, desapropriações pendentes e impasses contratuais seguem atrasando a expansão da Avenida Leste-Oeste em Goiânia. Considerada uma das principais obras de mobilidade da capital, a via ainda possui trechos sem previsão de conclusão. Um dos entraves à continuidade é a paralisação das obras de construção de um viaduto sobre a Avenida Castelo Branco, ocorrida ainda em 2024 por problemas contratuais.
As mulheres que utilizam o transporte coletivo em Goiânia passam a ter prioridade nos assentos localizados ao lado das janelas dos ônibus. A medida entrou em vigor na quarta-feira (27), após a sanção da Lei nº 11.640 pelo prefeito Sandro Mabel.
Iniciativa mostra que pequenas mudanças na rotina do trânsito geram ganhos para toda a cidade A Prefeitura de Goiânia já implantou mais de 100 pontos de Direita Livre, iniciativa que permite a conversão à direita mesmo com o semáforo fechado, desde que haja sinalização específica e respeito à preferência de pedestres e ciclistas.
A Prefeitura de Goiânia iniciou no último sábado (23) as obras para implantação do sistema binário nas avenidas T-55 e T-10, no Setor Bueno. A proposta prevê que a T-55 opere apenas no sentido de descida, entre as avenidas T-85 e T-3, enquanto a T-10 ficará exclusivamente no sentido de subida.
O prefeito Sandro Mabel deu início, nesta segunda-feira (4/5), à campanha Maio Amarelo, com o tema “No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas”, que propõe um olhar mais atento à convivência entre motoristas, pedestres e ciclistas. Segundo ele, a campanha se “soma a outras ações que já transformaram o trânsito e consolidaram Goiânia como referência nacional em mobilidade urbana inteligente”.
Com o tema “No trânsito, enxergar o outro é salvar vidas”, a iniciativa propõe olhar mais atento à convivência entre motoristas, pedestres e ciclistas e à integração entre educação e mobilidade O prefeito Sandro Mabel (UB), ao lado do secretário municipal de Engenharia de Trânsito (SET), Tarcísio Abreu, participou, nesta segunda-feira (4/5), da abertura da campanha Maio Amarelo 2026, voltada à redução de acidentes de trânsito.
